4310-3407200-21 насос гидроусилителя руля

Применяемость:

КамАЗ

Производитель - ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель», Беларусь (ранее РУПП "БАГУ")

Применение - предназначен для нагнетания рабочей жидкости в систему гидроусилителя руля грузовых автомобилей КамАЗ (с ДВС Евро-3).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип насоса - роторно-лопастной ("пластинчатый"),
Присоединительный штуцер сливной магистрали на бачке - внутренняя резьба М18х1,5

Номинальная объемная подача при 600 об/мин., л/мин., не менее	9
Номинальная объемная подача при 2000 об/мин, л/мин.	18-23
Максимальное давление при частоте вращения 600 об/мин, МПа	11,8-12,7
Интервал частоты вращения входного вала, мин-¹	600-4800
Теоретический рабочий объем, см³	19,8
Температура рабочей жидкости, °С	70
Температура окружающего воздуха при эксплуатации, °С	-60+55
Относительная влажность воздуха (при t = 35°С), %, не более	98
Масса, кг.	7

применяемый заливной фильтр - 5320-3407328,
применяемый бачок - 5320-3407300-21,
ремкомплект насоса - ШНКФ453479.005:

• элемент фильтрующий 4310-3407359-10 - 1 шт.,
• прокладки уплотнительные болтов крепления бачка 5320-4307437-01 - 2 шт.,
• кольца уплотнительные 864217 - 2 шт.,
• манжета с пружиной 24х46-11.4 (309777-П) - 1 шт.;

Сведения о содержании цветных металлов – латунь, 17 г.

Модификации:

• 4310-3407200-01 - роторно-лопастной ("пластинчатый") с присоединительным штуцером сливной магистрали на бачке с наружной резьбой М24х1.5,
• 4310-3407200-11 - роторно-лопастной ("пластинчатый") с присоединительным штуцером сливной магистрали на бачке с резьбой М26 "под конус",
• 4310-3407200-20 - роторно-лопастной ("пластинчатый") с бачком 4310-3407300-20 или 4310-3407300-30 и заливным фильтром 4310-3407328-02 (в сборе взаимозаменяемы с 4310-3407200-21),
• 4310-3407201-02 - без бачка,
• ШНКФ453471.021 - шестеренный с присоединительным штуцером подводной магистрали на корпусе насоса со внутренней резьбой,
• ШНКФ453471.021-10.17 - шестеренный с присоединительным штуцером подводной магистрали на корпусе насоса с наружной резьбой,

Особенности исполнения:

• поставляется в оригинальной заводской упаковке,
• сопровождается паспортом качества с отметками ОТК

Насос, хранившийся при отрицательных температурах, перед монтажом должен быть выдержан в течение 4 часов при температуре не ниже +15°С.

При эксплуатации насоса в качестве основной рабочей жидкости применяется масло марки "Р" ТУ 38.1011282-89. Допускаются заменители масел в соответствии с картами смазок, приведенными в руководствах по эксплуатации автомобилей.

Гидросистема должна быть снабжена фильтром, обеспечивающим степень фильтрации рабочей жидкости не грубее 45 мкм.

Температура рабочей жидкости в бачке насоса не должна превышать +100°С и кратковременно +120°С в течение не более 2 часов.

Замена фильтроэлемента в гидросистеме должна производиться после пробега 100 000 км или двух лет эксплуатации.